Датчик положения распредвала также называется датчиком синхронного сигнала. Это устройство идентификации и позиционирования цилиндра, которое вводит сигнал положения распредвала в ЭБУ и является основным управляющим сигналом для управления зажиганием.
Принцип работы датчика положения распредвала
Обычно на прямом валу имеется много кулачков. Прямой вал соединен с обнаруженным устройством посредством механической передачи и будет перемещаться в определенном положении на окружности при вращении устройства. Кулачок ударит по механическому контакту в требуемом положении и может управлять своим устройством, открывая или закрывая его, чтобы подать сигнал.
Функция датчика положения распределительного вала
Функция датчика положения распределительного вала заключается в сборе сигнала положения распределительного вала клапана и вводе его в ЭБУ, чтобы ЭБУ мог определить верхнюю мертвую точку сжатия цилиндра 1, тем самым выполняя последовательное управление впрыском, управление моментом зажигания и управление взрывом.
Кроме того, сигнал положения распредвала также используется для определения времени вторичного зажигания при запуске двигателя. Поскольку датчик положения распредвала может определить, какой поршень цилиндра собирается достичь верхней мертвой точки, его называют датчиком идентификации цилиндра.